Een kijkje achter de schermen bij de circulaire sloop van de Kroonpassage

Den Helder – Winkelcentrum de Kroonpassage in Den Helder wordt deels gesloopt om plaats te maken voor het Kroonplein. Dit gebeurt op bijzondere wijze. Door middel van ‘circulair slopen’ worden vrijwel alle materialen of onderdelen hergebruikt. Sloopaannemer Van Leeuwen Zwanenburg Sloopwerken BV en opdrachtgever Zeestad CV/BV nodigden Regio Noordkop uit voor een kijkje achter de schermen.

Het winkelcentrum werd in 1995 gebouwd. De voornaamste reden dat een deel gesloopt wordt, is de leegstand in het winkelcentrum. Het deel dat naar de vlakte gaat, maakt plaats voor het Kroonplein waar parkeerplaatsen voor zowel de auto als de fiets worden gerealiseerd. “In totaal zullen er na de oplevering van het project ongeveer tien parkeerplaatsen extra zijn. Op het parkeerdek blijven veertig plaatsen over en op het Kroonplein komen er circa zeventig bij”, vertelt Jan Sicco, projectleider realisatie bij opdrachtgever Zeestad CV//BV. Voor fietsers komt er dus ook voldoende parkeergelegenheid, alleen niet overdekt – een langgekoesterde wens in Den Helder. Verder wordt het Kroonplein ingericht met bomen.

De binnenkant van de Kroonpassage. Dit deel maakt plaats voor het Kroonplein.
Bijzonder aan de sloop is dus dat alles circulair gesloopt wordt. De sloopaannemer Van Leeuwen Zwanenburg Sloopwerken BV is daarin gespecialiseerd. Het bedrijf bestaat al 125 jaar en heeft nooit anders gedaan. “Mijn opa begon er mee”, vertelt directeur Marcel van Leeuwen. Circulair slopen betekent dat alle materialen hergebruikt worden – van piepschuim tot glas, hout en beton. Zo wordt het beton verbroken tot granulaat, wat gebruikt wordt als onderlaag bij het Kroonplein, ten behoeve van de wegfundering en waterberging. Het piepschuim wordt verpakt in plastic op grote pallets en vervolgens doorverkocht.

Alles hergebruiken
De tegels van het parkeerdek bovenop het deel dat gesloopt wordt, zijn heel gelaten en apart gehouden, omdat deze worden hergebruikt bij het Kroonplein. Bezoekers en parkeerders zullen daar dus dezelfde tegels terugzien. “Een leuk stukje herkenning”, aldus Jan Sicco. Ook de herkenbare, donkergroene stalen constructies van de Kroonpassage krijgen een nieuwe plek. Hortus Overzee neemt deze over en creëert ermee een nieuwe kas. De entree voor auto’s tot het parkeerdek wordt verplaatst naar de andere kant. De glazen koepel op de bovenkant van het dek verdwijnt en in plaats daarvan komt er een lift waar bezoekers de Kroonpassage mee kunnen betreden.

De donkergroene stalen constructies worden grotendeels overgenomen door Hortus Overzee.
De medewerkers van de sloopaannemer zijn nu ongeveer twee weken bezig. “Ik verwacht dat ons werk er eind november op zit”, zegt Richard Pasma, projectleider bij Van Leeuwen Zwanenburg Sloopwerken. Daarna komt sloopbedrijf J.H. Oosterbeek nog een stroomkast verwijderen van het parkeerdek. Deze blijft wel volledig in tact – omwonenden zijn daar immers op aangesloten – en wordt teruggeplaatst op het Kroonplein. Vervolgens is de rest van het bouwproject aan de aannemer Hecon Bouwgroep. De oplevering van de vernieuwde Kroonpassage en het Kroonplein staat voor december 2026 gepland.

Jumbo en andere winkels
Zeker is dat er een Jumbo in het pand komt. De Albert Heijn had daar een bezwaar tegen ingediend, maar volgens Sicco gaan de plannen gewoon door. “Het is natuurlijk best logisch dat een naastgelegen supermarkt bezwaar maakt tegen de komst van een concurrent. Het bezwaar is aangehoord door het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Den Helder en besloten is dat er geen verandering komt in de plannen. De Albert Heijn heeft nu nog de mogelijkheid om daar tegen in beroep te gaan, maar ik verwacht daar niet veel van”, zegt hij. Naast de Jumbo blijft de HEMA in de Kroonpassage en is er aan de plint nog ruimte voor drie tot vier winkels.