Reconstructie Zuiderweg start in april
SCHAGEN – De gemeente Schagen start in april met het verbeteren van de Zuiderweg in Schagen. Dat bleek donderdagavond tijdens een inloopavond voor belangstellenden.
De werkzaamheden starten op het gedeelte tussen de spoorwegovergang en de brug naar de Piet Ottstraat (bij Geestercogge). De oversteekplaats voor fietsers bij het spoor komt iets verder van het spoor af te liggen en er komt een middengeleider waar fietsers even kunnen wachten.
Verder komt er een nieuwe afslag ter hoogte van de oude brug naar de Spartahal voor de ontsluiting van de nieuwe appartementen De Veldwachter.
Later in het jaar wordt ook het gedeelte tussen de Piet Ottstraat en de N245 aangepakt. De verkeerslichten bij de Julianalaan worden vernieuwd. De nieuwe verkeerslichten worden slim. Als er veel fietsers staan te wachten, dan krijgen die sneller groen licht. Ook zien fietsers hoe lang het nog duurt voordat het licht op groen springt.
Veel bezoekers van de informatieavond zijn bezorgd over de drukte op de Zuiderweg. Kan die weg het verkeer wel aan als alle nieuwe appartementen De Veldwachter en De Tramhalte straks klaar zijn? “Onze modellen wijzen uit dat het nog kan”, vertelt wethouder Hans Heddes. Pas als ook in Schagen Oost woningen worden gebouwd, zal de Zuiderweg het verkeer niet meer aan kunnen.
Dan komt ook een nieuwe zuidelijke randweg tussen de N241 en de N245 in beeld. Voor de aanleg van die weg is toestemming nodig van de provincie. Ook Prorail en de gemeente Hollands Kroon zijn betrokken bij toekomstige aanleg van de zuidelijke randweg.
(Foto’s: Ed van Oerle)
4 gedachten over “Reconstructie Zuiderweg start in april”
“Als er veel fietsers staan te wachten, dan krijgen die sneller rood licht.”
Moet dat niet “groen licht” zijn?
De zuiderweg kan de drukte nu al niet aan, deze gemeente geloofd in sprookjes denk ik….
Tien jaar geleden noemde de toenmalige wethouder de zuiderweg een verkeersinfarct, de verkeersdrukte is sindsdien afgenomen? Het verkeersplan m.b.t. de zuiderweg? much ado about nothing.
Het verplaatsen van de huidige fiets en voetgangers oversteek naar het westen is niet slim.
Nu zijn er al fietsers en voetgangers die tussen de spoorweg bomen en diagonaal over de spoorrails oversteken. Het verplaatsen moedigd dit gevaarlijk oversteken juist aan
Fietsers en voetgangers willen altijd de kortste route fietsen en lopen.
De kortste verbinding tussen MC donnalds en station is oversteken diagonaal over de rails.